3D 샌드 프린팅 기술을 통한 엔진 실린더 헤드 제조 혁신
실린더 헤드의 내부 구조는 매우 복잡하며, 특히 이중 또는 다층 워터 재킷과 다중-채널 오일 통로를 특징으로 하는 현대적인 디자인의 경우 더욱 그렇습니다. 이러한 발전은 엔진 냉각 및 성능을 크게 향상시키는 동시에 생산에 새로운 과제를 야기하기도 합니다.
Simon의 Inkjet Sand 3D 프린팅 기술은 혁신적인 디지털 금형{1}}없는 제조 공정을 도입합니다. 이 혁신적인 접근 방식을 사용하면 기존 금형, 구배 각도 또는 언더컷을 고려할 필요가 없습니다. 3D 데이터를 샌드 코어 및 금형으로 직접 변환함으로써 설계 프로세스를 간소화하고 초기 단계에서 개발 시간을 획기적으로 단축합니다.
주요 장점은 다음과 같습니다
1
통합 인쇄: 탈형을 위한 기존 금형 분할의 한계를 제거하고 분할선 간격을 줄이고 금형 정밀도를 향상시킵니다.
2
뛰어난 접이식: 우수한 모래분해성을 보장합니다.
3
성능 패리티: 3D{1}}프린팅 모래 주형 및 코어는 가스 방출, 투과성 및 강도와 같은 중요한 지표에서 수동으로 제작된 자체 경화 모래-와 일치합니다.
설계 유연성 및 효율성
설계 수정에는 3D 데이터 조정만 필요하므로-금형 변경이 필요하지 않으며-제품 개발에 더 큰 자유가 부여됩니다.
R&D 프로토타입 제작과 소규모{0}}~-배치 생산에 특히 유용하며 효율성이 높고 전체 비용이 낮습니다.
신속한 제품 반복 및 업그레이드를 가속화합니다.
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